7月30日，汽车整车板块震荡走高，板块指数大涨2.77%。截至收盘，江淮汽车（600418.SH）涨10.01%，千里科技（601777.SH）涨6.34%，赛力斯（601127.SH）涨5.95%，金龙汽车（600686.SH）涨5.49%。
消息面上，上半年汽车出口数据近日公布。根据海关口径，2026年上半年我国汽车出口6358.2亿元，同比增长48.3%，销往全球210多个国家和地区；其中新能源汽车出口3606.8亿元，同比增长68.7%。
政策托底叠加出口爆发，行业发展向好
政策持续加码为汽车消费市场复苏提供坚实支撑。汽车产业作为国民经济的支柱产业，其稳增长作用至关重要，在促消费政策工具箱中始终占据着重要位置。从大规模设备更新和消费品以旧换新，到新一轮的汽车下乡，相关支持政策有望持续落地，为汽车消费市场注入稳定动力。
国家发展改革委、财政部近日印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》显示，在以旧换新补贴中，汽车报废更新最高补贴可达2万元。高额的专项补贴将大幅降低居民换车、购车成本，有效激发终端市场置换需求，拉动燃油车、新能源车消费双向回暖，持续盘活国内汽车消费市场。
与此同时，我国汽车产业正处于由大到强的转型升级关键期，尤其是在新能源与智能化领域逐步建立起全球领先优势。技术创新驱动产品力不断提升，叠加完善的产业链配套，国内车企在全球市场的竞争力日益凸显，出口业务已成为行业增长的重要引擎。
根据中汽协的最新数据，2026年上半年中国汽车出口数量达到509.6万辆，同比增长65.3%，半年度出口量首次突破500万辆大关。其中，新能源汽车出口235.5万辆，同比增长约120%，已成为出口增长的核心引擎。
亮眼的出口数据背后，是国内汽车产业硬核实力的提升。当前我国汽车产业在全球供应链中的竞争力持续提升，自主品牌在东南亚、欧洲、南美等市场的份额加速扩大。出口高增长不仅验证了产品竞争力，也为国内车企打开了第二增长曲线。
差异化竞争构筑新格局，外延布局打开成长空间
在行业整体高景气的背景下，国内主流车企凭借差异化布局实现快速成长，梯队化竞争格局愈发清晰。
在传统车企中，比亚迪（002594.SZ）凭借垂直一体化布局和全价格带覆盖保持规模优势，不断巩固行业地位；吉利汽车（00175.HK）加速推进新能源转型与全球化布局，上半年出口增速高达158.3%，领跑传统主力车企。
新势力车企爆发力更为突出，呈现出各有专攻的发展态势。理想汽车凭借增程式技术路线与家庭用户定位，率先实现规模化盈利，交付量与毛利率双双领先；小鹏汽车在智能化领域持续投入，城市智驾功能覆盖范围领先同行，新车周期开启有望推动销量回升；蔚来在高端定位与换电服务体系上构建差异化壁垒。
从长期发展来看，汽车行业传统增长动能逐步放缓，而AI技术的跨界赋能，为产业链开辟了全新增长空间。根据中金公司的研报，汽车企业持续布局AI相关业务，有望打破传统业务增长瓶颈，后续可关注兑现节奏。
今年6月下旬，比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城发布各自最新AI成果，基本都围绕大模型和智能驾驶展开。其中，比亚迪公布了自研4纳米车规级智驾芯片“璇玑A3”，算力达到700TOPS；吉利汽车发布的WAM世界行为模型，试图打通智能驾驶、智能座舱和车辆控制系统；奇瑞汽车重点推进端到端智驾方案；长城汽车推出双VLA体系，将视觉、语音和动作模型分别应用于驾驶和座舱场景。
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